Brush Model D Runabout, voiture routière - 1910, voitures anciennes de collection, v2.

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Brush Model D Runabout, voiture routière - 1910

La Brush Model D - Runabout 3 pass, cet ancien véhicule fut fabriqué en 1910 vendu à l'époque 485$ pour le 2 places, 505$ pour le 3 places et 510$ pour le 4 places, carrosserie ouverte 2 plus 1 places - moteur monocylindre 20 cv.

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1910 Brush model D 3 passenger Runabout - $505 - monocylindre 20cv, pendant la première décennie du XXe siècle, des centaines d'américains fabriquaient des voitures et c'est ce qu'à fait la Brush Company de 1907 à 1911 dans un batiment réduit.

La Brush était une voiture populaire en 1910 car elle était vendue moins de $505, un prix comparable aux buggies du début du siècle. La publicité axait sur les faits qu'elle était plus gracieuse et mieux faite que la Ford T sortie deux ans plus tôtavec son moteur monocylyndre elle était particulièrement légère et la plate forme derrière les sièges permettait d'attacher de menus objets.

la Brush Runabout Company de Detroit (Michigan) a été créé en 1907 par Alanson P Brush. Ce n'était pas un novice puiqu'il travaillait précédemment chez Cadillac puis Oakland. Son slogan? A chaque homme son automobile.

1909 : un runabout Brush termine la course d'endurance Glidder après 2636 miles parcourus (4241km). 1910 : l'entreprise Brush est absorbée par Franck et Benjamin Briscoe. 1911 : les dernières Brush model E 10cv sont construites et vendues de $450 à $850 selon la carrosserie. Les dernières soldées seront vendues en 1912 soldées à $350 pour faire rentrer de l'argent frais.

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Histoire Chronologique de l'ancienne marque automobile " Brush ", Etats-Unis 1907/1911, et Liberty Brush.

1907 : Alanson P Brush est assistant motoriste chez Cadillac. 1907 : il décide de créer un runabout de faible puissance c'est à dire 6cv alors que les autres fabricants proposent aux alentours de 20cv, et au prix raisonnable de $500; c'est le "model A" en monocylindre.

1908 : la gamme s'étoffe avec un bicylindre qui finalement ne sera proposé que cette année. 1909 : une Brush est finaliste sans encombre au Glidden Tour de 2636 miles soit 4241km. Malgré ce succès il revend son entreprise à Frank Briscoe, le frère de Benjamin qui sera PdG de la G.M. 1910 : l'entreprise Brush fait donc partie de la "Briscoe United States Motor Company", de plus son créateur meurt cette même année.

1911 : construction des toutes dernières Brush toujours en monocylindre. 1912 : vente du reste de la production sous le nom de "Liberty Brush" sans raison particulière ou connue. Le prix était alors de $350.

Brush Model D Runabout, voiture routière - 1910

La Brush Model D - Runabout 3 pass, cet ancien véhicule fut fabriqué en 1910 vendu à l'époque 485$ pour le 2 places, 505$ pour le 3 places et 510$ pour le 4 places, carrosserie ouverte 2 plus 1 places - moteur monocylindre 20 cv.

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